Alarma para carro APS-510

Alarmas para carro

Esta alarma para carro Prestige APS-510 está diseñada para cuidar tu automóvil con tecnología Anti-Scann y Code Hopping.

La tecnología Anti Scann resiste a los escáneres comunes que se utilizan para descifrar códigos de los celulares y que los ladrones usan para robar carros. La función Code Hopping consiste en que el código original de la alarma para carro salte a un nuevo código para cada armado y desarmado, imposibilitando en definitiva la captura del código.

Esta alarma para carro Prestige fue fabricada con componentes finos, es un sistema de seguridad que protege tu vehículo con clase y ofrece:

·       • Puertas

·       • Baúl

·       • Capó

·       • Llantas y aros

·       • Carrocería

·      • Bloqueo de ignición

·      •  Flash de luces

·      • Cierre centralizado

·      • Vidrios eléctricos

·      • Baúl eléctrico

·      • Claxon

Instala tu alarma para carro por Q999. Por supuesto en INSTALASER, donde tratamos tu automóvil con cariño. También puedes llevarla en 6 cómodas cuotas de Q166.

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IASCA - The International Auto Sound Challenge Association

Car Audio

Por si no lo sabías, la IASCA, The International Auto Sound Challenge Association, es la organización internacional que regula el Car Audio y es la principal asociación mundial de Car Audio.

Cada año organiza en Daytona, EE.UU., la principal competencia a nivel mundial de Car Audio, el Springbreak Nationals, en el que compiten vehículos en las dos principales categorías: Calidad de sonido y SPL (idbl).

IASCA cuenta con filiales alrededor del mundo: Canadá, México, Trinidad y Tobago, Guatemala, Colombia, Venezuela, Ecuador, Perú, Brasil, Chile, Bélgica, Francia, Dinamarca, Finlandia, Suecia, Noruega, Groenlandia, Islandia, Italia, Rusia, Malta, España, Portugal, Inglaterra, Grecia, Ucrania, Sudáfrica, Filipinas, Indonesia, India, Australia, Japón, China, Singapur, Taiwán y Tailandia.

IASCA no es solo competencias de Car Audio, más bien toda la industria del Car Audio utiliza las herramientas de IASCA para manejar sus productos y negocios, incluyendo las ventas al detalle y los entrenamientos.

Entonces, ¿de qué se tratan las competencias de IASCA? De ayudar a los competidores a instalar lo mejor posible sus sistemas de Car Audio y mejorarlos. Por esa razón en los formularios, aparte de las casillas donde se colocan las fortalezas del sistema, hay casillas donde los jueces anotan en qué áreas puede mejorar el competidor y ofrecen sugerencias de cómo hacerlo.

Para la información de los entusiastas, fans y seguidores de INSTALASER, muchos de nuestros técnicos son técnicos certificados por IASCA. Nombrando a algunos compañeros de los que aún trabajan y colaboran en INSTALASER: Arnoldo Ayerdi, Morris López, Erick Boteo y Jorge Escribá. Habiendo juzgado y asistido a eventos internacionales en Colombia, Estados Unidos, El Salvador y Guatemala.

Si deseas asesoría de un profesional de IASCA, visita INSTALASER Car Audio en Guatemala. 

Construye tu propio sistema de Car Audio y participa en las competencias que organiza IASCA, luego aprende lo que los jueces enseñan y mejora lo que construiste. Quién sabe, quizás algún día tú mismo les enseñes a otros.

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7 Pasos para aplicar la fibra de vidrio a tu Car Audio

Car Audio

La fibra de vidrio es muy útil en el Car Audio, principalmente cuando se trata de hacer trabajos que embellezcan el automóvil.

Aunque el proceso es simple, no es nada fácil dejar un buen trabajo terminado. Sobre todo porque el acabado es importante para cualquier trabajo, especialmente en el Car Audio, pues por lo general son trabajos para showoff.

1- Debes saber qué es lo que deseas en tu carro y con qué presupuesto cuentas.

2- Debes planificar en dónde instalarás el radio para carro, las bocinas o parlantes, el amplificador, ecualizador si va a llevar, los bajos, tweeters y si necesitará capacitores. Si vas a hacer modificaciones en el interior o si eliminarás los asientos de atrás para hacer un híper diseño.

3- Entonces iniciarás un hermoso diseño, ya sea que lo dibujes antes o que le entres de lleno al trabajo manual con simetría perfecta, aunque no es obligatoria.

4- La madera es el mejor material a utilizar, porque aparte de ser moldeable es compatible con la fibra de vidrio.

5- La fibra de vidrio es la que utilizarás para recubrir la madera. A veces puedes usar la masilla que utilizan los enderezadores y pintores de carro.

6- Ahora viene la pintura de carro, que será de tu elección. La mayoría de diseñadores eligen el mismo color del automóvil, pero puede ser una combinación o un contraste de colores. Todo dependerá de tu buen gusto.

7- Finalmente viene el montaje del Car Audio, lo cual le dará la belleza final. 

Y en el exterior puedes trasformar las puertas de tu carro a puertas Lambo, o hacer que el baúl o el capó se abran con el control remoto de tu alarma para carro o sistema de seguridad, o que un amplificador se mueva robóticamente en una bandeja, etc. 

También puedes plasmar una o varias calcomanías al estilo de Rápidos y Furiosos, puede ser el toque final de tu auto, el lunarcito en la mejilla. Y por supuesto debes ponerle aros y llantas de lujo.

Eso es todo. Ahora ¡a disfrutar de tu carro! Que todo el mundo en la calle lo admire.

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El cierre centralizado: seguridad y practicidad

Sistemas de seguridad

El cierre centralizado o cerradura central comenzó a usarse en los carros de lujo a finales de los 80, se popularizó en los 2000 y hoy en día es casi pecado no tenerlo en el carro.

Yo vi primera vez el cierre central en un Datsun 200SX 1981, que aparte tenía los vidrios eléctricos, para que se den una idea, para mí era un carro parecido al famoso DeLorean de Back to the Future.

La cerrdura central es el proceso de cerrar o abrir todas las puertas de un vehículo motorizado, sincronizadamente, mediante el uso de pestillos eléctricos, lo cual permite el cierre o apertura de todas las cerraduras, y a veces incluye el baúl.

El proceso está asociado con los sistemas de seguridad y alarmas para carro, pues fue inventado con la intención de reducir robos. Cuando accionas la cerradura central en tu vehículo, pequeños motores de inducción magnética denominados solenoides accionan los pestillos de las puertas.

Por supuesto las Tiendas de Car Audio y sistemas de seguridad automotriz instalan  cerraduras centrales en los vehículos. Aunque generalmente viene instalado original de fábrica, las agencias de autos nuevos también los instalan a cuando carecen de esta función práctica.

Lo más hermoso de implementar esta función práctica en un automóvil es hacerlo remotamente, es decir, mediante el control remoto ya sea de una alarma o de un llavero electrónico. Pues es allí donde se torna en sistema de seguridad para el auto.

¿Por qué sistema de seguridad, te preguntarás? Porque la cerradura central te ahorra tiempo para que al momento de llegar a tu carro puedas marcharte rápido del lugar.

Desde luego puedes visitar INSTALASER en busca de asesoría para instalar a tu carro esta función de cerradura central que hoy día no es sólo práctica y lujosa, sino de seguridad.
 

Cuando un automóvil cuenta con cerradura central, entonces al colocarle alarma para carro, casi siempre le queda conectado (aunque en algunas ocasiones se le debe instar un motor solenoide adicional, un módulo [que consta de 2 relays], o de un relay adicional). 

Sin embargo, si no lo tiene cerradura central, entonces conectásela a un vehículo para 2 puertas te sale en Q349 (2 motores solenoides más un módulo), por supuesto más el coste de la alarma preferida. 

Si el vehículo es de 4 puertas, cuestan Q599 (los 4 motores más el módulo), nuevamente se sobre entiende que es más el coste de la alarma.

Nuestra tienda Central está ubicada en la 6a. Avenida y 12 Calle Esquina zona 9 y nuestra tienda en Zona Viva está en la 4a. Avenida y 13 Calle Esquina zona 10.

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Ecualizador en el Car Audio

Car Audio

La unidad del ecualizador propiamente hablando se perdió conforme el paso de los años en el Car Audio.

Un ecualizador es un dispositivo que modifica el volumen del contenido en frecuencias de la señal que procesa. Para lograrlo modifica las amplitudes de sus coeficientes de Fourier, lo que se traduce en diferentes volúmenes para cada frecuencia, graduando a la vez y de manera independiente la intensidad de los tonos básicos.

En los 90 era de ley colocar  un ecualizador al Car Audio, por supuesto para mejorar el sonido. En esa época todo radio para carro serio necesitaba un ecualizador que modulara su sonido.

Esto se debe a que ahora la mayoría de radios para carro modernos traen incorporados los ecualizadores.

Aunque esta costumbre está pasada de moda, para el fanático del audio que realmente desea mantener su Car Audio en óptimas condiciones es aún necesario. Más que todo si desea una perfecta calidad de sonido.

Tomando en cuenta que los ecualizadores incorporados de los modelos recientes de radios para carro no brindan tanta fidelidad como el clásico ecualizador, tampoco puedes maniobrarlos como aquéllos.

Aquí estamos hablando del ecualizador pasivo, por supuesto, y no del burdo ecualizador amplificado que no servía para nada, más bien para bajar la calidad de sonido y tal vez para aumentar en bruto el sonido del Car Audio.

Es difícil de creer que los ecualizadores amplificados aún subsistan en el mercado del Car Audio, pues desarrollan una mala calidad de performance. Si bien sólo los novatos los compran, aún siguen siendo una pérdida de dinero y una gran decepción, ya que terminan en el basurero y en el mejor de los casos, en algún rincón oscuro de la casa del propietario (excelente castigo).

Por otro lado, el auténtico ecualizador pasivo impone dimensiones nunca antes imaginadas al Car Audio. Y el ecualizador pasivo digital es el sueño de los fanáticos, bien ecualizado debe proveer la perfecta calidad de sonido.

Hablando en términos generales, hay ecualizadores analógicos y digitales, activos o pasivos, paramétricos, gráficos y paragráficos. Los ecualizadores profesionales suelen tener, al menos, 10 bandas. Estas bandas de frecuencias básicas son controladas por un fader u otro potenciómetro, que puede atenuar o introducir ganancia hasta en 12 dB, o aún más.

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SPL en el Car Audio

Car Audio

El SPL en el Car Audio no es más que el volumen fuerte contado en decibeles.

Bueno, para comprender mejor, enumeraré las distintas cualidades del sonido:

·        Altura: nos permite distinguir entre un sonido agudo y uno grave. Se mide en Hertz (Hz, frecuencia)

·   Timbre: nos permite reconocer las características de la fuente sonora (si es un instrumento de cuerda, de metal, una voz... cada uno tendrá sus características propias: el sonido puede ser más brillante, opaco, aterciopelado, metálico, etcétera)

·  Intensidad: nos permite reconocer un sonido fuerte de uno débil o suave (comúnmente lo conocemos como "volumen" en los equipos de sonido). Se mide en decibeles (dB)

Entonces, SPL son las siglas en inglés de Sound Pressure Level, que significa medición de los altos decibeles en el Car Audio, es decir, la intensidad.

El  decibel o decibelio, es la unidad relativa empleada en acústica para expresar la relación entre dos magnitudes: la magnitud que se estudia y una magnitud de referencia.

En otras palabras, al medir los decibeles en el Car Audio medimos la intensidad, fuerza o volumen que es capaz de alcanzar.

Para darte un par de ejemplos, ¿a cuántos decibeles crees que es el ruido de un avión? Más o menos a 130. ¿Y el sonido de la sirena de una alarma? Tanto las alarmas de casa como las de incendio son a menudo muy ruidosas, que suenan con un nivel acústico de entre 120 y 130 decibelios.

La contaminación auditiva de las ciudades es fuerte en ciudades como Nueva York, Tokio o México. ¿A cuántos decibeles crees que llega la contaminación auditiva en una ciudad populosa? Ciudad de México, por ejemplo, está a unos 80 decibeles, que son ocasionados por el transporte público, tráfico, centros nocturnos, vendedores ambulantes, música en alto volumen, etc. (La Organización Mundial de la Salud establece que los niveles de ruido en una ciudad no deben de exceder los 55 decibeles durante el día y 45 durante la noche).

Un belio equivale a 10 decibelios y representa un aumento de potencia de 10 veces sobre la magnitud de referencia. Cero belios es el valor de la magnitud de referencia. Así, 2 belios representan un aumento de 100 veces en la potencia, 3 belios equivalen a un aumento de 1,000 veces y así sucesivamente. Dicho de otra manera, un lavaplatos que emite un ruido de 50 decibeles, no es un poco más ruidoso que uno que emita 40, es 10 veces más ruidoso y 100 veces más que uno de 30 dB.

Volviendo al tema del SPL en el Car Audio, en las líneas de competencia de IASCA, DB Drag o USACi se han superado más de 180 decibeles en el sonido de un carro. Pero créeme, no es fácil alcanzarlo.

¿Te gustaría que Car Audio alcanzara niveles altos de SPL o de decibeles? No es tarea fácil, pero sí se puede lograr. Más adelante daremos tips de cómo lograr ese SPL alto que tanto deseas.

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