Car Audio
La
creencia popular en el mundo del Car
Audio dice que el subwoofer de doble bobina es más potente, grande o
resistente que el subwoofer de bobina simple, y que por ende sonará más fuerte: Mito.
Realidad: Dos
woofers de la misma marca, del mismo modelo y de la misma potencia suenan
exactamente iguales, tanto los de bobina simple como los de bobina doble si se
los conecta a la misma salida con la misma impedancia.
Ahora
si comparamos un subwoofer bobina simple de 200 wats con otro de 400 watts
bobina doble es obvio que el de 400 watts es más resistente pero no porque sea
doble bobina, sino porque trabaja hasta con 200 watts mas que el anterior.
Las
bobinas de las bocinas son resistencias de cobre que forman un campo magnético,
cuando pasa el sonido enviado por el radio para carro en forma de corriente, que se atrae y se repele con el
imán en la base del parlante, mueve el cono produciendo el sonido.
Los subwoofers de doble bobina y los bobinas simples solo se diferencian en la cantidad de salidas a conectar. Entonces ¿qué tipo de subwoofer conviene comprar para mejorar tu Car Audio? Eso dependerá de la configuración de tu equipo, de las salidas que tienes disponible en el amplificador y del la carga que el amplificador soporta en la salida.
¿Qué
objetivo, entonces, tienen los woofers doble bobina? Los Woofers bobina doble y
bobina simple tienen diferentes posibilidades de conexión y están hechos con
esa diferencia para que puedas elegir el adecuado para que aproveches el mayor
rendimiento de tu amplificador. Veamos 2 ejemplos:
Primer ejemplo: tengo un amplificador de 4 canales para el Car Audio, 1 woofer y 2 parlantes. En este caso los amplificadores de 4 canales tienen un mayor rendimiento sumando dos canales en uno, esa conexión se llama puente, el puente es solamente es estable en 4 Ohmios en el 99% de los amplificadores, así que si yo tuviera un woofer doble bobina de 4 Ohms no lo puedo conectar de forma óptima ya que en paralelo obtendría una conexión de 2 Ohmios y mi amplificador puede ser dañado ya que no soporta tan baja impedancia y conectándolo en serie obtendría una conexión de 8 Ohmios lo que desperdiciaría potencia ya que el máximo rendimiento lo tengo en 4 Ohmios. Entonces necesito para esa salida en puente estable en 4 Ohmios un woofer bobina simple de 4 Ohmios.
Primer ejemplo: tengo un amplificador de 4 canales para el Car Audio, 1 woofer y 2 parlantes. En este caso los amplificadores de 4 canales tienen un mayor rendimiento sumando dos canales en uno, esa conexión se llama puente, el puente es solamente es estable en 4 Ohmios en el 99% de los amplificadores, así que si yo tuviera un woofer doble bobina de 4 Ohms no lo puedo conectar de forma óptima ya que en paralelo obtendría una conexión de 2 Ohmios y mi amplificador puede ser dañado ya que no soporta tan baja impedancia y conectándolo en serie obtendría una conexión de 8 Ohmios lo que desperdiciaría potencia ya que el máximo rendimiento lo tengo en 4 Ohmios. Entonces necesito para esa salida en puente estable en 4 Ohmios un woofer bobina simple de 4 Ohmios.
Segundo ejemplo: tengo un amplificador mono solamente para graves estable en 2 Ohms en el Car Audio, en este caso el woofer bobina simple de 4 Ohmios, no exige al máximo el amplificador pero un woofer doble bobina de 4 Ohmios conectando las dos bobinas en paralelo obtenemos una impedancia de 2 Ohmios, lo que hará efectivamente rendir al máximo de su potencial.
Si deseas mejorar la potencia de tu radio para carro, entonces, debes instalarle subwoofers y al menos un amplificador. No te confundas. Lo mejor es que consultes con un experto en Car Audio.
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